Was de minimis war
De minimis war eine US-Zollregel, Section 321, die Sendungen im Wert von unter $800 zollfrei und mit minimalem Papierkram einreisen ließ. Die Logik: Es kostete den Zoll mehr, ein kleines Paket abzufertigen, als der Zoll wert war. Diese Schwelle machte günstige Direkt-an-Verbraucher-Importe und Dropshipping erst wirtschaftlich. Eine Bestellung über $30 von einem Lieferanten aus Übersee kam ohne Zoll und ohne Zolltarifnummer auf einer förmlichen Anmeldung an.
Was sich geändert hat
Die de-minimis-Befreiung von $800 endete 2025, am 29. August. Pakete, die früher zollfrei abgefertigt wurden, brauchen jetzt eine angemeldete Zolltarifnummer und schulden Zoll wie jeder andere Import.
Die Änderung ist keine kleine Anpassung. Sie kehrt die Grundregel für eine ganze Sendungsklasse um. Ein Paket, das nichts brauchte, braucht jetzt eine Einreihung, eine Zollzahlung und eine Zollanmeldung, die standhält. Multiplizieren Sie das mit jeder Bestellung, die ein Dropshipper versendet, und sowohl der Verwaltungsaufwand als auch die Einfuhrkosten steigen sprunghaft.
Warum es 2026 noch mehr schmerzt
Der Zeitpunkt machte es schlimmer. De minimis endete mitten in einer Phase historisch hoher Zölle: Die effektiven Sätze auf gängige Kategorien stiegen von 31,5 % Ende 2023 auf 176,5 % bis April 2025. Pakete verloren also nicht nur ihre Befreiung, sie schuldeten plötzlich Zoll zu einigen der höchsten Sätze seit Jahrzehnten. Eine falsche Zolltarifnummer obendrauf ist kein Rundungsfehler mehr.
Wen es getroffen hat
- Shopify- und DTC-Dropshipper. Jede Bestellung ist jetzt ein zollpflichtiger Import. Das Geschäftsmodell, das zollfreie Pakete voraussetzte, muss neu kalkulieren. Siehe unseren Shopify-Zolltarifnummer-Leitfaden.
- Amazon-FBA-Verkäufer. Kleine Nachschublose, die unter $800 durchschlüpften, tun das nicht mehr. Siehe FBA-Zolltarifnummern.
- Marktplatz- und Direkt-aus-Übersee-Verkäufer. Die Pipeline für günstige Pakete aus ausländischen Lagern trägt jetzt Zoll und Papierkram.
- Direktkäufer. Der Kurier kassiert den Zoll jetzt an der Tür, es sei denn, der Verkäufer hat ihn im Voraus bezahlt.
Drei Dinge, die jetzt zu tun sind
- Versehen Sie jedes Paket mit einer korrekten Zolltarifnummer. Die Nummer legt den Zollsatz fest und muss auf der Anmeldung stehen. Raten Sie, und Sie zahlen zu viel oder werden festgehalten. Eine Nummer suchen oder lernen, wie man sie liest.
- Entscheiden Sie, ob Sie DDP versenden. Wenn Sie direkt an Verbraucher verkaufen, verhindert die Zahlung des Zolls im Voraus (geliefert verzollt), dass der Kurier Ihren Kunden an der Tür überrascht. Siehe DDP vs. DAP.
- Prüfen Sie die Zölle 2024-2025 auf Erstattungen. Jüngste Gerichtsurteile kippten die IEEPA-Notstandszölle von 2025 (nicht die Section-301-China-Zölle). Wenn Sie die IEEPA-Schicht bezahlt haben, ist ein Teil davon eventuell erstattungsfähig. Siehe unseren Section-301-Erstattungsleitfaden oder starten Sie eine kostenlose Zollerstattungsprüfung.
Das Fazit in einem Satz
Der Freifahrtschein für kleine Pakete ist vorbei. Die neue Grundregel lautet: Jede Sendung braucht eine korrekte Zolltarifnummer, und die Kosten eines Fehlers waren noch nie so hoch. Reihen Sie Ihr erstes Produkt kostenlos ein →